政府的大力支持和推動(dòng)，激發(fā)了很多企業(yè)對充電樁行業(yè)的期待。一位業(yè)內(nèi)人士表示，除了國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)和中石化等能源巨頭，汽車公司和電器制造商的積極性很高。比亞迪和BAIC等電動(dòng)汽車公司已經(jīng)開始建設(shè)通用充電樁，許繼電氣和西門子等行業(yè)的企業(yè)也開始開發(fā)或投資建設(shè)充電站。根據(jù)相關(guān)測算，未來5年，充電站業(yè)務(wù)規(guī)模有望每年突破1000億。從國家行動(dòng)來看，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將會爆發(fā)。
熱穩(wěn)定性直接決定阻燃劑在加工溫度下的性能。若熱穩(wěn)定性差，如某些含氮阻燃劑在高溫加工時(shí)易分解，不僅降低阻燃效果，分解產(chǎn)物還可能影響基體材料性能，限制加工溫度范圍，使加工工藝窗口變窄。
團(tuán)聚現(xiàn)象：許多阻燃劑以粉末形式添加，其顆粒間存在較強(qiáng)的范德華力和靜電引力，容易相互吸引團(tuán)聚。例如，納米級的氫氧化鎂、氫氧化鋁阻燃劑，因其粒徑小、比表面積大，團(tuán)聚傾向更為顯著。這會導(dǎo)致在基體材料中無法均勻分散，形成局部濃度過高或過低的情況，影響材料整體的阻燃性能。
形成隔離保護(hù)層：硅酮系阻燃劑在高溫燃燒時(shí)粘度比高分子材料小，會產(chǎn)生相分離，在高分子材料受熱燃燒時(shí)的表面形成硅酮富集層。燃燒時(shí)生成硅酮特有的 - Si-O - 和 - Si-C - 鍵的無機(jī)隔氧絕熱保護(hù)層和阻燃碳化層，可阻止燃燒分解產(chǎn)物外溢，抑制高分子材料分解。
