作为全球豪华旗舰轿车，梅赛德斯-奔驰S级轿车始终是全球豪华汽车市场的开创者和引领者。今日，新一代S级轿车震撼首秀上海正规手机股票配资论坛，以全车超过50%部件的全新开发或优化升级，成就S级最全面的改款革新。新一代S级轿车传承梅赛德斯-奔驰140年的深厚底蕴、开创精神与匠心工艺，凭借全面革新的智能创新、全方位的安全守护、更恢弘大气的设计风范、智慧豪华的尊享空间以及驾控进阶的从容体验，为全球引领者们呈献独一无二的豪华旗舰选择。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“值此梅赛德斯-奔驰发明汽车140周年、汽车工业诞生140年之际，我们共襄三叉星徽矢志创新与非凡卓越的辉煌成就。承袭百年传承，S级轿车始终以卓越工程、豪华匠心、沉稳气度与隽永风范，诠释着品牌的内核。新一代S级轿车将深厚底蕴与未来远见相融合，它依然是我们毋庸置疑的旗舰，也是我们对这个时代的郑重承诺。”
MB.OS架构AI赋能，史上最智能的S级
展开剩余90%新一代S级轿车搭载奔驰自研的MB.OS架构，这一全新的电子电气架构作为整车的数字神经中枢，打通了辅助驾驶、智能座舱与性能表现功能域，构建出高效、统一且可持续进化的多域融合智能生态系统，令新一代S级轿车的智能表现跻身行业第一梯队。
AI赋能的升级版奔驰虚拟助手新增“小奔”等虚拟形象，不仅能与用户进行自然流畅的对话，还能感知用户的情绪变化，能以极其拟人化且富有情感温度的口吻，给予充分的“情绪价值”，营造出宛如朋友般的交流体验。全新升级的零层级界面与新增的专属应用文件夹功能，让操作逻辑如智能手机般直观。
“沉浸式导航”功能将辅助驾驶视图与导航路线指引无缝融合，呈现于仪表屏上。3D渲染的导航画面更加清晰生动，让驾驶者清晰感知外部环境和车辆状态。奔驰首创的AR平视显示系统也让导航与辅助驾驶更为便利，它将引导箭头、压线提示等关键指引信息投射于前方路面，并且高亮跟车目标，虚实结合的视觉指引，有助于驾驶者在复杂路况下轻松预判和决策。
新一代S级轿车搭载了全新城区及高速领航辅助驾驶系统，依托由10个外部摄像头、5个雷达传感器以及12个超声波传感器组成的感知硬件阵列和强大算法，将在中国率先实现车位到车位辅助驾驶与智能辅助泊车，带来丝滑、安全、人机共驾的智能辅助。
新增的智能辅助泊车融合后轮主动转向技术，在泊车时同步运行后轮主动转向，通过算法优化轨迹，显著减少在狭窄车位或断头路车位的进退次数。系统首次支持斜向及无划线车位识别，并提供轮毂风险预警功能。配合记忆泊车及循迹倒车等功能，助力驾驶者从容完成旅程。
一目奔驰，定义领袖气场
S级轿车以恢弘气度定义了不同时代豪华轿车的设计风潮。经典之上，新一代S级轿车强化标志性视觉元素，无论昼夜，一目奔驰。
新一代S级轿车车身加长14毫米至5,304毫米[ 长轴距版本]，全新前脸首次采用发光格栅设计，尺寸增加约20%，横向镀铬辐条由3条增至4条，更宏大的体量塑造出更具辨识度的威仪风范。前引擎盖上的三叉星徽立标，是S级轿车的标志性设计，新车首次应用发光三叉星徽立标，与3D镀铬星徽格栅交相辉映，在夜幕中熠熠生辉，一目奔驰。前大灯首次采用“双星徽”造型，与两侧各有3枚镀铬边框星徽的尾灯前后呼应，当驾驶者靠近车辆时，灯组即刻闪耀致意，辅以侧裙投射于地的“Mercedes-Benz”迎宾光毯，以精心设计的交互光语开启每一次出行。
新一代智能数字大灯搭载行业前沿的micro-LED技术与全新高性能芯片，在能耗降低约50%、重量减轻超25%的同时，将高分辨率照明范围扩展了约40%，弯道照明更精准。依托MB.OS架构，ULTRA RANGE超远距照明功能不仅实现长达600米的照射距离，更具备弯道照明和局部远光功能，可随弯道主动调整照射方向，在光线不足的情况下，有效提升对其他道路使用者的识别能力；同时其局部远光遮蔽功能进一步升级，可更精准地识别昏暗光线中其他道路使用者并进行动态屏蔽，既能照清前路，又不造成眩目。此外，其新增低温预警投影功能，可在路面投射雪花标识，为驾驶者提供警示。
依托“MANUFAKTUR匠心高定”服务，新一代S级轿车增加更多个性化之选。全新MANUFAKTUR黑色星空车漆在深邃漆面中融入玻璃颗粒，呈现出如星空般璀璨的视觉效果；全新MANUFAKTUR绿砾石银车漆则以高级哑光质感以及丰富色彩层次，展现出如同珠宝般的光泽。个性化豪华色彩美学延伸至座舱内部，多种全新内饰配色配合包含皮革车顶内衬、后排座垫软枕及皮革内饰在内的MANUFAKTUR皮革套件，进一步升华了豪华质感，成就专属的移动艺术空间。
尊享进阶，豪华质感恰如其分
历代S级轿车都是豪华座舱的典范，新一代S级轿车豪华舒享再度升级，无论前排后排，每一处设计与配置，均恰到好处地为时代先行者们构建出一方精准满足所需、抚慰多感官的尊享殿堂。
前排仪表台全面焕新，整体式玻璃面板将14.4英寸中央触控屏与12.3英寸前排乘客显示屏融合为一整块“超级屏”。前排乘客显示屏搭载采用“双视区光学控制技术（DLC）”的“隐私模式”，在为副驾提供完整独立娱乐体验的同时，也可根据需要防止驾驶者因屏幕画面内容分心，提升行车安全性。
全新多功能方向盘新添领航辅助系统物理控制键，并以滚轮调节音量，让操控更加精准自如，满足客户高频使用功能的需求。中控台集成了双手机无线充电面板及100瓦USB-C快充接口，满足多设备充电需求。
前后排升级持续强化了“首席乘坐空间”的标杆级体验。首创的前排加热式安全带可在短时间内升温至44℃，带来舒适暖意，让乘员乐意脱去厚重衣物，从而使安全带更紧密地贴合身体，显著强化被动安全效果。高端后排娱乐系统全面革新，配备带内置高清摄像头的两块13.1英寸高清显示屏，并提供两个独立触控遥控器，后排乘客无需起身即可完成多项操作。头等舱级后排独立座椅支持最大43.5度的靠背调节与50度的右后座腿托角度调节，在办公或休息时都能提供稳定支持。
座舱的体感舒适性同步进化。创新的数字化风向调节在每个出风口内置双电机以精准控制气流方向，并提供8种个性化出风模式。畅心醒神空气控制功能（ENERGIZING AIR CONTROL）可智能监测并过滤PM2.5、氮氧化物及一氧化碳，并根据空气质量自动切换新风与内循环模式。配合先进的多级过滤系统与全新电控滤芯，车辆约每90秒即可完成一次全车空气净化。
Burmester®高端4D环绕立体声音响系统由39个扬声器与4个振荡器组成，总功率达1,690瓦；集成于座椅内的4个振荡器将旋律转化为细腻的物理振动，带来身临其境的4D感官共鸣。在车型开发初期，S级轿车就根据车身架构进行音响系统与音场调校，结合杜比全景声®与多重声学静谧降噪，全方位打造无与伦比的殿堂级音乐尊享。前排座椅系统内置多达19个调节电机，提供“热石按摩”等6种专业按摩模式。动态座椅功能可微调座垫与靠背角度，有效缓解长时间乘坐带来的肌肉紧张。
主动式环境氛围灯拥有约250颗LED光源，可与音乐播放、语音交互及辅助驾驶系统智能联动，随使用场景或主题自动变化光效，让功能与情绪在座舱内完美交融，将每一次出行演绎为一场多感官的尊崇礼遇。
性能进化，成就驾控标杆
新一代S级轿车对动力总成进行了全面优化，兼顾了强劲性能、卓越能效与极致静谧。同时，底盘系统智能升级，具备了路面记忆与预瞄调节的智慧。
全新M 177 Evo V8高性能发动机代表了S级轿车至高的机械工艺水准。其峰值功率提升25千瓦至395千瓦（537马力），更可在2,500-4,500转/分的宽泛转速区间输出750牛·米的峰值扭矩，启动瞬间便可快速释放充沛动力。全新的平面曲轴设计以及点火顺序能有效降低发动机的旋转惯量和内部振动，令转速的攀升更顺畅，动力的输出更直接、更线性、更细腻。此外，通过采用更为精密的喷油系统、优化进排气管道、改进进气凸轮轴，以及升级压缩机轮与涡轮壳体等关键部件，全新M 177 Evo V8高性能发动机的响应更迅速，运行更高效，配合额外的隔音措施，令强劲动力亦能悄无声息地随叫随到。
全面升级的M 256 Evo直列6缸发动机将额定扭矩提升至600牛·米，在超增压模式下可瞬间爆发640牛·米的峰值扭矩，让加速更加轻松从容。得益于动力更强悍的电动辅助增压器、优化进排气道的全新气缸盖，以及经过针对性调校的进气凸轮轴，全新6缸发动机在超越前车或加速场景下，动力输出更干脆迅猛，带来更具掌控感的驾驭体验。
两款发动机均配备17千瓦ISG智能电机及48伏轻混系统，实现高效的能量回收与瞬时动力提升，更让发动机在停车与滑行时的启停切换几乎无感，助力实现S级轿车标志性的静谧体验与平顺质感。
AIRMATIC空气悬挂系统和智能魔术车身控制系统均配备了具有专利技术的“智能底盘路面记忆功能”，可通过梅赛德斯-奔驰智能云获取来自其他车辆的Car-to-X路况信息，实时“预瞄”路面并提前调节阻尼，主动化解冲击，在“梅赛德斯-奔驰驾控黄金标准”的调校下，带来平稳舒适的驾乘体验。后轮主动转向系统提供双向各10度的转向角，令转弯直径缩减近两米，在狭窄街巷中灵巧穿梭，而在高速巡航时则具备卓越的稳定性。
安全旗舰，智慧守护每一程
承袭“安全为先”的品牌基因，历代S级轿车始终是汽车安全的引领者，新一代S级轿车再次刷新了安全标准，它进一步改进了自适应约束保护系统，标配前排座椅PRE-SAFE®预紧式安全带和双级限力器、驾驶员和乘客安全气囊的两级点爆功能，以及乘客安全气囊中的主动排气装置。新一代S级轿车最高提供15个安全气囊，在此基础上，2个PRE-SAFE®侧碰保护气囊及2个后排安全带气囊，带来更为周全细致的安全保护。安全气囊控制单元会计算在特定情况下哪些气囊可能发挥作用，并且只会展开必要的气囊，让约束保护系统的作用更有针对性。
针对前排，当车辆面临侧碰风险时，PRE-SAFE®预防性安全系统侧向保护功能在侧碰发生前将乘员推向非撞击侧，降低碰撞伤害；配合智能魔术车身控制系统主动抬升车身，利用坚固的车身底盘抵御冲击。而在后排，梅赛德斯-奔驰全球首创的后排正向安全气囊和安全带气囊实现了更周全的乘员保护。碰撞发生时，后排正向安全气囊可以保护乘客，安全带气囊则会在严重正面碰撞时迅速充气膨胀，使安全带与胸部的接触面积瞬时增至3倍，从而极大地分散并降低胸部承受的峰值压力。
S级轿车的发展史就是一部全球豪华汽车的进化史。70余载时光淬炼，S级轿车始终以引领时代审美的远见，定义着汽车该有的样子。从早期奠定现代轿车轮廓的浮筒设计，到90年代凭借霸气格栅在中国赢得“虎头奔”美誉的情怀图腾，它是工业美学的缩影，更是每个时代威严与地位的象征。作为当之无愧的技术先驱，S级轿车从未停止对未来的探索：从1978年开启主动安全时代的ABS系统，到1998年启蒙智驾的DISTRONIC限距控制，到2013年S 500智能驾驶实验车首次在真实交通中以量产车完成长途自动驾驶之旅，再到如今，梅赛德斯-奔驰与全球领先企业携手，合作开发基于新一代S级轿车先进技术平台的自动驾驶出租车生态系统，持续引领自动驾驶发展。它跨出的每一步，终将成为行业通行的标准。这份穿越时空的创新基因，已化作新一代S级轿车的灵魂，持续书写汽车发明者的传奇。
1886年上海正规手机股票配资论坛，卡尔·奔驰发明了汽车，打破了地理空间的物理桎梏，开启了人类自由出行的篇章。“汽车发明者”创新的激情从未止步。值此汽车诞生140周年之际，新一代S级轿车震撼登场。作为梅赛德斯-奔驰史上最强大产品攻势的核心力作，新一代S级轿车以引领风潮的全面进化，与时代同行。
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